Преди да избираш модел, избери регион — защото регионът определя сметката, срока и това какво можеш да провериш преди да платиш. Разликата между двата края е голяма: от +10% надценка при германска кола до +88% при евтина японска.
Единственото делене, което наистина има значение
Не е „Европа срещу Азия“. Той е вътре в митническия съюз на ЕС или извън него. Всичко останало е детайл.
| В митническия съюз | Извън него | |
|---|---|---|
| Мито | 0% | 10% |
| ДДС при внос | не се дължи | 20% върху стойност + мито |
| Митническо оформяне | не | задължително, двойно |
| Държави | всички от ЕС | Корея, Япония, Швейцария, Норвегия, Великобритания |
| Надценка над цената на търга | +10–20% | +40–90% |
Швейцария, Норвегия и Великобритания са в Европа и не са в митническия съюз. Кола оттам се облага като кола от Сеул.
Ако някой ти сметне швейцарска или британска кола „по европейски“, сметката е с около една трета по-ниска от истинската — и разликата се появява на митницата, когато колата вече е купена.
Трите сметки едно до друго
Същите примери като в разходите, събрани за сравнение. Входните данни са примерни и са изписани изрично:
| Показател | Германия | Корея | Япония |
|---|---|---|---|
| Цена на търга | 12 000 € | 15 000 € | 7 000 € |
| Мито и ДДС | 0 € | 5 408 € | 2 912 € |
| Транспорт (общо) | 750 € | 2 200 € | 2 400 € |
| Крайна цена (без такси) | 13 200 € | 23 560 € | 13 160 € |
| Надценка спрямо търга | +10% | +57% | +88% |
Обърни внимание на японската колона. Кола за 7 000 € пристига за над 13 000 € — почти двойно. Това е и цялото обяснение на правилото за 8 000 €: фиксираните разходи не намаляват заедно с цената на колата.
Трите региона по всички критерии
| Европа (ЕС) | Корея | Япония | |
|---|---|---|---|
| Мито и ДДС | няма | 10% + 20% | 10% + 20% |
| Надценка над търга | +10–20% | +45–60% | +45–90% |
| Срок до адрес | 2–4 седмици | 6–10 седмици | 8–12 седмици |
| Избор и обем | най-голям | голям | голям |
| Надеждност на пробега | променлива | висока | най-висока |
| Документ за състоянието | протокол, различен по държави | отчет за състоянието | аукционен лист |
| COC сертификат | обикновено има | обикновено няма | обикновено няма |
| Ляв волан | да | да | и двете — виж |
| Оглед преди покупка | възможен | не | не |
| Препродажба в България | лесна | лесна | по-трудна при десен волан |
| Работи при бюджет | от 5 000 € | от 10 000 € | от 8 000 € |
Какво всеки регион прави най-добре
Европа: избор, срок и проста сметка
Без мито и ДДС, автовоз вместо кораб, възможност за оглед, COC обикновено налично, и толкова голямо предлагане, че почти винаги ще намериш точния модел с точното оборудване. Слабото място е надеждността на пробега — европейският пазар има най-високия дял пренавити автомобили.
Изключенията си струват да се знаят: Белгия има Car-Pass, Швеция публичен регистър на прегледите, а Великобритания публична MOT история. В тези три държави пробегът е по-сигурен, отколкото навсякъде в ЕС.
Корея: документиран пробег и хибриди
Корейският пазар е много по-чист по пренавиване от европейския и дава хибриди и SUV с нисък пробег на цени, които в Европа не съществуват. Цената е мито, ДДС и 6–10 седмици. Няма оглед и обикновено няма COC.
Япония: най-доброто състояние и най-честният документ
Аукционният лист е най-подробната независима оценка на състоянието на световния пазар. Състоянието на колите е най-добро. Цената е най-дългият срок, най-високата надценка при евтини коли, и въпросът с волана — при което си струва да се знае, че от Япония се изнасят и коли с ляв волан.
Кой регион за твоя случай
| Ако... | Тогава |
|---|---|
| Бюджетът е под 8 000 € | ЕС — далечният внос не работи в този клас |
| Бързаш (до месец) | ЕС, и по-скоро близък пазар |
| Искаш да огледаш колата преди покупка | ЕС — единственият вариант |
| Търсиш конкретно оборудване или рядка версия | ЕС — най-голям избор |
| Най-важен ти е доказан пробег | Корея или Япония; в ЕС — Белгия, Швеция, Великобритания |
| Търсиш хибрид с нисък пробег | Корея или Япония |
| Търсиш JDM или модел, който в Европа го няма | Япония |
| Търсиш Land Rover, Jaguar или Mini | Великобритания — въпреки митото |
| Търсиш скъпа, богато оборудвана кола в отлично състояние | Швейцария — сметни митото първо |
| Търсиш 4x4 | Австрия или Швеция |
| Купето е най-важно (дълго държане) | Испания или Италия |
| Ще продаваш колата след 2–3 години | ЕС, с ляв волан |
Хората избират регион по цената на колата, а тя е между половината и две трети от сметката. Корейска кола за 15 000 € не е по-евтина от германска за 20 000 € — тя е по-скъпа, защото пристига за над 23 000 €.
Сравнявай крайна цена до номерата в КАТ, не цена на търга. Това е единственото число, което има значение.
Не си сигурен откъде да внесеш?
Кажи ни какво търсиш и до каква крайна цена. Проверяваме и трите региона паралелно и ти показваме реалните варианти — с цена до номерата в КАТ, за да сравняваш сравнимото.
Поръчай търсене