Ирландия е нишов пазар с една много специфична и подценена характеристика: единственият пазар с десен волан вътре в митническия съюз на ЕС.
Практически това значи, че ако по някаква причина искаш или приемаш кола с десен волан, Ирландия ти я дава без мито и без ДДС — точно обратното на Великобритания, където плащаш и двете.
Ирландия срещу Великобритания
И двата пазара са с десен волан. Разликата е митническа и е голяма:
| Ирландия | Великобритания | |
|---|---|---|
| В митническия съюз на ЕС | да | не |
| Мито | 0% | 10% |
| ДДС при внос | не се дължи | 20% |
| Митническо оформяне | не | задължително, двойно |
| Надценка над цената | +14–22% | +40–50% |
| Обем и избор | малък | много голям |
| Цени на самите коли | по-високи | по-ниски |
| Срок до България | 4–7 седмици | 4–6 седмици |
Сравни крайна цена до номерата в КАТ, не цената на обявата. Британската кола почти винаги е по-евтина в обявата и почти винаги трябва да е с около 30% по-евтина, за да излезе наравно след митото и ДДС.
Ако конкретният модел го има и в двете държави в сходно състояние — Ирландия печели. Ако го има само в Обединеното кралство, тогава сметни митото и решавай.
Десният волан — прецени го преди всичко
Ирландската кола е с волан отдясно. Преди да сравняваш цени, прецени дали приемаш това — изпреварването извън населено място, препродажбата в България и задължителната адаптация на осветлението.
Пълният разбор — какво е разрешено да караш, какво е разрешено да регистрираш, колко струва адаптацията на фаровете и защо преоборудването на ляв волан не си струва — е в десен или ляв волан. Логиката е същата, независимо дали колата е от Дъблин или от Токио.
Едно предимство спрямо японските коли: ирландските автомобили практически винаги са продадени с европейско одобрение на типа, което прави регистрацията значително по-предвидима. Въпреки това потвърди за конкретния VIN писмено.
Пазарът
Малък пазар, тясно свързан с британския — голяма част от ирландските автомобили са внесени от Великобритания. Това означава, че проверката за произхода е задължителна, по същата логика като при Полша: сравни годината на производство с датата на първата ирландска регистрация.
| Категория | Забележка |
|---|---|
| Компактни и средни | основната наличност |
| Премиум германски | има, обикновено богато оборудвани |
| Land Rover, Jaguar, Mini | има — но Великобритания е първоизточникът |
| Ванове и лекотоварни | приличен избор |
| Дизели | висок дял — ирландският пазар остана дизелов по-дълго |
Документите
| Документ | Забележка |
|---|---|
| Vehicle Registration Certificate (VRC) | талонът — задължителен за регистрацията |
| COC сертификат | обикновено налично — важно при десен волан. Виж |
| Протокол от NCT | ирландският технически преглед — искай го |
| Договор или фактура | за регистрацията и за данъчните цели |
| Документ от държавата на произход | при кола, внесена от Великобритания |
За кого е Ирландия
Има смисъл, ако вече си решил, че приемаш десен волан, и искаш да го получиш без мито и ДДС; ако конкретният модел го има там в добро състояние; или ако търсиш богато оборудван дизел.
Няма смисъл, ако десният волан ти е проблем — тогава гледай ЕС с ляв волан; ако търсиш голям избор — пазарът е малък; или ако бързаш, защото транспортът включва ферибот.
Разглеждаш ирландска кола?
Изпрати ни обявата. Проверяваме одобрението на типа по VIN, дали колата е внесена от Великобритания, и правим сметката до номерата в КАТ — включително адаптацията на осветлението.
Изпрати за оценка