Колите от Европа идват в три категории: От частен продавач, От Автокъща и От аукцион. В тези 3 категории има по 2 подкатегории, с щета и без.
От частен продавач
Колите от частни лица са най-рисковата категория, те могат да се намерят във всеки един от сайтовете, за които сте чували: mobile.de, autoscout24, gebrauchtwagen.at, theparking.eu и още много други, а ударени такива можете да намерите в секцията ни за повредени автомобили - https://lioncars.bg/auctions?damaged=true.
При тези коли има две крайности, много добро и много лошо, там е и рискът. Може да попаднеш на кола карана само на дълги разстояния, поддържана безкомпромисно от първи собственик, но можеш и да попаднеш на кола, която е от седми собственик на реални 500 хиляди и с проблем в мотора.
Колите от частни продавачи, които ние препоръчваме са ударените. Те много често са на цена доста по-добра от тези по аукционите, а освен това свеждате риска колата да има скрит проблем до минимум, защото отговаряте на един ключов въпрос при покупката на автомобил от частно лице - “Защо тази кола се продава?”, независимо от това рискът остава голям, целта е цената да е достатъчно ниска, че да обоснове риска, като говорим за цена, с частните продавачи идва един добавен бонус, склонни са на пазарлък.
От Автокъща
Както ние тук в България имаме автокъщи, така и всички други държави имат, те не се различават по нищо от тукашните, нито са по-честни, нито целта им е да ти продадат най-хубавата кола. Главната им цел е да продават и то на най-високата цена възможно. Поради тази причина, трябва много да се внимава с тях. Доста от тях са собственост на хора от Източна Европа, а не на немец или белгиец, както много от хората си мислят.
При автокъщите пазарлъкът е труден, почти невъзможен, доста често отстъпка от 200-400 евро е добра. Поради тези причини колите от автокъщи много рядко са добър избор, с изключение на клиентите, които търсят специфичен модел и специфични екстри.
Ами ударените коли?, някои от вас ще се запитат. Ударени коли от търговци са нещо, което често купуваме, те са най-масовите ударени автомобили, но при тях отново има рискове. Най-често срещаното е скритите щети и липсващи елементи. Всеки цели да изкара печалба, поради тази причина, много често колите се изправят и привеждат в приличен вид, за да могат да се продадат по-бързо. Липсващи елементи от друга страна сме срещали при електрическите автомобили, като липсащи контролери и прочие, независимо от това, 90% от ударените коли от търговци са добри и някои от тях са на изключително добри цени.
От Аукцион
Стигнахме и до последната категория - колите от аукциони, колите които можете да намерите и в нашия сайт - https://lioncars.bg/auctions.
Колите от аукцион са с най-нисък риск. Те са проверени и повечето имат сервизна история, ако не пълна, то поне по-голямата част от нея е налична. Много от тях се продават и от лизингови компании, което е най-доброто, тъй като лизинговата компания, не върти километри и не скрива проблеми. Други от тях идват от частни продавачи продали колата на аукциона, те са отново с много нисък риск, доста от тях са проверени, а още повече имат и сервизна история.
Цените при аукционите са всякакви има и много скъпи има и много евтини, наистина добрите оферти изпадат рядко и се купуват като топъл хляб. Доста от старите коли изглеждат по-скъпи от тези в България, но това е илюзорно, тъй като повечето тук са на над 500 000км, то тогава кола която е 1000 евро по-скъпа там, но на 200000км и с пълна сервизна история, не си ли заслужава?
По аукционите има и ударени коли, с външни и механични щети, ние винаги препоръчваме външните, тъй като механичните щети са нож с две остриета, може и да излезе евтино, но шансът да се стигне до изключително скъп ремонт е голям. При козметичните щети, всичко се вижда, вижда се дали една кола е редена, изправяна и прочие, преди покупката на такъв автомобил, винаги се допитваме до нашия доверен сервиз, за да чуем мнението на специалисти. При закупуването на ударен автомобил може да съдействаме и с оправянето му.
Всяка една от тези опции има нейните плюсове и минуси, всеки преценява какъв риск е готов да поеме и какво търси, след като е избрал колата за него, ние се допитваме до продавача дали е налична и се пазарим за цената, представяме крайната цена на клиента и след подписване на договор, с който купувачът се застрахова, че ние или ще му доставим колата или ще му върнем парите, както и ние се застраховаме, че купувачът ще ни плати сумата, изискваме 10% депозит, като след изпращането му, купуваме колата. В последствие всичко поемаме ние и тя пристига в България в нашата база.