OpenLane е втората по значение европейска платформа за търговия с употребявани автомобили на едро след Auto1. За българския купувач е важна с две неща: силната наличност в Белгия и Холандия и високия дял на лизингови автомобили — коли, които са били обслужвани по план, защото договорът го е изисквал.
Достъпът е само за търговци. Частно лице не може да се регистрира, точно както при Auto1.
ADESA, CarsOnTheWeb и OpenLane — едно и също
Ако търсиш „ADESA България“ или „CarsOnTheWeb България“, търсиш същата платформа. ADESA Europe и CarsOnTheWeb бяха обединени под марката OpenLane. Старите имена още се използват в разговор и в стари обяви, но регистрацията, наличността и таксите са на OpenLane.
На български се среща и като „Опенлейн“ — същото.
Какви коли има
| Категория | Дял | Какво значи за теб |
|---|---|---|
| Лизингови автомобили в края на договор | висок | обслужвани по план, документирана история |
| Фирмени автопаркове | висок | висок пробег, но редовна поддръжка |
| Дилърски излишъци | среден | смесено качество, понякога добри цени |
| Автомобили с описани щети | значителен | по-ниска цена, изисква преценка на ремонта |
Географски основната наличност е в Белгия, Холандия и Германия — затова OpenLane е обичайният маршрут при внос от Холандия.
Такси: какво се начислява и какво зависи от акаунта
Тук има нюанс, който си струва да знаеш, защото повечето страници го премълчават.
- Аукционната такса е по публична стъпаловидна таблица — колкото по-скъпа колата, толкова по-висока таксата в абсолютна стойност.
- Такса за държавата на произход и транспортът обаче зависят от конкретния автомобил и от условията на конкретния акаунт. Тоест два посредника може да получат различни числа за една и съща кола.
Всяка публикувана универсална таблица за транспорт и такси по държави е приблизителна. Единственото честно число е крайната цена за конкретната кола през конкретен акаунт. Когато ти даваме оферта, това е нашата цена през нашия акаунт — не универсална тарифа на OpenLane.
Как се купува оттам
Процесът е същият като при Auto1 и е описан подробно там. Накратко: избираш кола, проверяваме я, изчисляваме крайна цена до България, договаряме таван, наддаваме, транспортираме, регистрираме.
Единствената съществена разлика при OpenLane е, че описанието на щетите изисква по-внимателно четене, защото делът на автомобилите със щети е по-висок. Разликата между „козметична щета“ и „техническа щета“ в описанието променя сметката за ремонт с хиляди.
OpenLane или Auto1
| Auto1 | OpenLane | |
|---|---|---|
| Най-силен пазар | Германия | Белгия, Холандия |
| Дял retail-годни коли | по-висок | по-нисък |
| Дял коли с щети | по-нисък | по-висок |
| Ценови диапазон | по-тесен | по-широк |
| Достъп за частно лице | не | не |
На практика въпросът рядко се решава от платформата. Ако търсиш конкретен модел, година и пробег, гледаш и двете и купуваш там, където в момента го има на добра цена. Ние го правим едновременно.
Видя кола в OpenLane?
Изпрати ни линка. Четем описанието на щетите вместо теб, изчисляваме крайната цена до България и наддаваме по таван, който ти определяш.
Изпрати обява