Холандия е пазарът на лизингови автомобили и на леко катастрофирали коли. Корпоративните паркове се подменят на всеки 3-4 години, поддръжката е по график и в оторизиран сервиз, а състоянието на купето е забележимо по-добро от средното. Оттам идва и голяма част от предлагането с щети - холандските застрахователи отписват коли при щети, които в България се ремонтират без проблем.
Холандия е в ЕС. Мито не се дължи и ДДС не се начислява втори път - колата вече е в митническия съюз на ЕС. Транспортът отнема 6-9 дни. Холандският kenteken (регистрационен документ) е на три части и е задължително да дойде целият - без него регистрацията спира. При коли с щета поискай и снимките от огледа на застрахователя, преди да наддаваш.
Заради високите разходи за ремонт и стриктната застрахователна практика. Кола, която в Холандия е икономически неизгодна за възстановяване, у нас често се ремонтира на разумна цена. Точно това прави пазара интересен - но изисква реална оценка на щетата.
Проверявай, особено при по-стари екземпляри. Влажният климат и солта през зимата работят срещу окачването и праговете. Снимките отдолу са по-важни от снимките на купето.
Още по темата:
Внос на коли от ХоландияВсички коли от Холандия на търгРазходи за вносДокументи за вносТранспорт до БългарияРегистрация в КАТAudi VESPA LX 4T (2010) е част от каталога на Lioncars - директен достъп до европейските и корейските автомобилни търгове.